Liniile hidraulice tradiționale folosesc capete evazate unice, fabricate de obicei conform standardelor SAE-J525 sau ASTM-A513-T5, care sunt dificil de obținut pe plan intern.OEM-urile care caută furnizori autohtoni pot înlocui țevile fabricate conform specificației SAE-J356A și etanșate cu garnituri frontale cu inele O, așa cum se arată.O adevărată linie de producție.
Nota editorului: Acest articol este primul dintr-o serie de două părți de pe piață și de fabricație de linii de transfer de lichid pentru aplicații de înaltă presiune.Prima parte discută statutul bazelor de aprovizionare interne și externe pentru produsele convenționale.A doua secțiune discută detaliile produselor mai puțin tradiționale care vizează această piață.
Pandemia COVID-19 a provocat schimbări neașteptate în multe industrii, inclusiv lanțurile de aprovizionare cu țevi de oțel și procesele de fabricare a țevilor.De la sfârșitul anului 2019 până în prezent, piața țevilor de oțel a suferit schimbări majore atât în ceea ce privește operațiunile de producție, cât și de logistică.O întrebare așteptată de mult a fost în centrul atenției.
Acum forța de muncă este mai importantă ca niciodată.Pandemia este o criză umană, iar importanța sănătății a schimbat echilibrul dintre muncă, viața personală și timpul liber pentru majoritatea, dacă nu toți.Numărul muncitorilor calificați a scăzut din cauza pensionării, a incapacității unor lucrători de a reveni la vechiul loc de muncă sau de a găsi un nou loc de muncă în aceeași industrie și a multor alți factori.În primele zile ale epidemiei, deficitul de forță de muncă a fost concentrat în cea mai mare parte în industriile care se bazau pe locuri de muncă de primă linie, cum ar fi îngrijirea medicală și comerțul cu amănuntul, în timp ce personalul de producție era în vacanță sau orele lor de lucru erau reduse semnificativ.În prezent, producătorii întâmpină dificultăți în recrutarea și păstrarea personalului, inclusiv operatori experimentați de instalații de conducte.Fabricarea țevilor este în primul rând o muncă de gulere albastre care necesită muncă grea într-un climat necontrolat.Purtați echipament personal de protecție suplimentar (cum ar fi măști) pentru a atenua infecția și urmați reguli suplimentare, cum ar fi păstrarea unei distanțe de 6 picioare.Distanța liniară față de ceilalți, adăugând stres unui job deja stresant.
Disponibilitatea oțelului și costul materiilor prime din oțel s-au schimbat, de asemenea, în timpul pandemiei.Oțelul este cea mai scumpă componentă pentru majoritatea țevilor.De obicei, oțelul reprezintă 50% din costul pe picior liniar de conductă.Începând cu al patrulea trimestru al anului 2020, prețul mediu pe trei ani al oțelului laminat la rece din SUA a fost de aproximativ 800 USD pe tonă.Prețurile trec prin acoperiș și sunt de 2.200 USD pe tonă până la sfârșitul anului 2021.
Doar acești doi factori se vor schimba în timpul pandemiei, cum vor reacționa jucătorii de pe piața țevilor?Ce impact au aceste schimbări asupra lanțului de aprovizionare cu țevi și ce sfaturi bune există pentru industrie în această criză?
Cu ani în urmă, un manager experimentat de fabrică de țevi a rezumat rolul companiei sale în industrie: „Aici facem două lucruri: facem țevi și le vindem”.multe estompează valorile de bază ale companiei sau o criză temporară (sau toate acestea se întâmplă în același timp, ceea ce este adesea cazul).
Este important să câștigi și să menții controlul concentrându-te pe ceea ce contează cu adevărat: factorii care afectează producția și vânzarea țevilor de calitate.Dacă eforturile companiei nu sunt concentrate pe aceste două activități, este timpul să revenim la elementele de bază.
Pe măsură ce pandemia se extinde, cererea de țevi din unele industrii a scăzut aproape de zero.Fabricile de mașini și companiile din alte industrii care erau considerate minore erau inactiv.A fost o vreme când mulți din industrie nu fabricau sau vindeau țevi.Piața țevilor continuă să existe doar pentru câteva întreprinderi semnificative.
Din fericire, oamenii se ocupă de treburile lor.Unii cumpără congelatoare suplimentare pentru depozitarea alimentelor.La scurt timp după aceea, piața imobiliară a început să crească și oamenii au avut tendința de a cumpăra câteva sau multe aparate noi atunci când cumpără o casă, astfel încât ambele tendințe au susținut cererea de țevi cu diametru mai mic.Industria utilajelor agricole începe să revină, din ce în ce mai mulți proprietari care doresc tractoare mici sau mașini de tuns iarba cu direcție zero.Piața auto a reluat apoi, deși într-un ritm mai lent din cauza penuriei de cipuri și a altor factori.
Orez.1. Standardele SAE-J525 și ASTM-A519 sunt stabilite ca înlocuitori regulate pentru SAE-J524 și ASTM-A513T5.Principala diferență este că SAE-J525 și ASTM-A513T5 sunt sudate în loc de fără sudură.Dificultățile de achiziție, cum ar fi un termen de șase luni, au creat oportunități pentru alte două produse tubulare, SAE-J356 (furnizat ca tub drept) și SAE-J356A (furnizat ca bobină), care îndeplinesc multe dintre aceleași cerințe ca și celelalte.produse.
Piața s-a schimbat, dar conducerea rămâne aceeași.Nu este nimic mai important decât concentrarea pe producția și vânzarea de țevi în funcție de cererea pieței.
Întrebarea de a face sau de a cumpăra apare atunci când o operațiune de producție se confruntă cu costuri mai mari ale forței de muncă și resurse interne fixe sau reduse.
Producția imediat după sudarea produselor din țevi necesită resurse semnificative.În funcție de volumul și producția oțelării, uneori este economic să tăiați benzi largi în interior.Cu toate acestea, filetarea internă poate fi împovărătoare, având în vedere cerințele de muncă, cerințele de capital pentru instrumente și costul inventarului de bandă largă.
Pe de o parte, tăierea a 2.000 de tone pe lună și stocarea a 5.000 de tone de oțel necesită mulți bani.Pe de altă parte, cumpărarea de oțel tăiat la lățime la timp necesită puțini bani.De fapt, având în vedere că producătorul de țevi poate negocia condițiile împrumutului cu tăietorul, acesta poate efectiv amâna costurile în numerar.Fiecare moară de țevi este unică în acest sens, dar este sigur să spunem că aproape fiecare producător de țevi a fost afectat de pandemia COVID-19 în ceea ce privește disponibilitatea forței de muncă calificate, costurile oțelului și fluxurile de numerar.
Același lucru este valabil și pentru producția de țevi în sine, în funcție de circumstanțe.Companiile cu lanțuri valorice ramificate pot renunța la activitatea de reglementare.În loc să faceți tuburi, apoi să îndoiți, să acoperiți și să faceți noduri și ansambluri, cumpărați tuburi și concentrați-vă pe alte activități.
Multe companii care produc componente hidraulice sau fascicule de țevi de fluide auto au propriile lor mori de țevi.Unele dintre aceste fabrici sunt acum mai degrabă datorii decât active.Consumatorii din epoca pandemiei tind să conducă mai puțin, iar previziunile privind vânzările de mașini sunt departe de nivelurile de dinainte de pandemie.Piața auto este asociată cu cuvinte negative, cum ar fi opriri, recesiuni profunde și deficit.Pentru producătorii auto și furnizorii lor, nu există niciun motiv să ne așteptăm că situația aprovizionării se va schimba în bine în viitorul apropiat.În special, un număr tot mai mare de vehicule electrice de pe această piață au mai puține componente ale sistemului de propulsie cu tuburi de oțel.
Morile cu tuburi de prindere sunt adesea realizate la comandă.Acesta este un avantaj în ceea ce privește scopul propus – realizarea de țevi pentru aplicații specifice – dar un dezavantaj în ceea ce privește economiile de scară.De exemplu, luați în considerare o moară de țevi concepută pentru a produce produse cu diametrul exterior de 10 mm pentru un produs auto cunoscut.Programul garantează setări bazate pe volum.Ulterior, a fost adăugată o procedură mult mai mică pentru un alt tub cu același diametru exterior.Timpul a trecut, programul inițial a expirat, iar compania nu a avut suficient volum pentru a justifica un al doilea program.Costurile de instalare și alte costuri sunt prea mari pentru a fi justificate.În acest caz, dacă compania poate găsi un furnizor capabil, ar trebui să încerce să externalizeze proiectul.
Desigur, calculele nu se opresc la punctul de delimitare.Etapele de finisare, cum ar fi acoperirea, tăierea la lungime și ambalarea sporesc foarte mult costul.Se spune adesea că cel mai mare cost ascuns în producția de tuburi este manipularea.Mutarea țevilor de la laminor la depozitul de unde sunt preluate din depozit și încărcate pe un suport de tăiere fină, apoi țevile sunt așezate în straturi pentru a introduce țevile în tăietor pe rând – toate acestea Toți pașii necesită forță de muncă Acest cost al forței de muncă poate să nu atragă atenția contabilului, dar se manifestă sub forma unor operatori suplimentari de stivuitoare sau personal suplimentar în departamentul de livrare.
Orez.2. Compoziția chimică a SAE-J525 și SAE-J356A este aproape identică, ceea ce îl ajută pe cel din urmă să îl înlocuiască pe primul.
Conductele hidraulice există de mii de ani.Cu peste 4.000 de ani în urmă, egiptenii au forjat sârmă de cupru.Țevile de bambus au fost folosite în China în timpul dinastiei Xia în jurul anului 2000 î.Hr.Mai târziu, sistemele sanitare romane au fost construite folosind țevi de plumb, un produs secundar al procesului de topire a argintului.
fără sudură.Țevile moderne de oțel fără sudură și-au făcut debutul în America de Nord în 1890. Din 1890 până în prezent, materia primă pentru acest proces este o țagle rotundă solidă.Inovațiile în turnarea continuă a țaglelor în anii 1950 au condus la transformarea tuburilor fără sudură din lingouri de oțel în materia primă ieftină de oțel a vremii – țaglele turnate.Conductele hidraulice, atât din trecut, cât și din prezent, sunt realizate din goluri fără sudură, trase la rece.Este clasificat pentru piața nord-americană ca SAE-J524 de către Society of Automotive Engineers și ASTM-A519 de către Societatea Americană pentru Testare și Materiale.
Producția de țevi hidraulice fără sudură este de obicei un proces foarte intensiv în muncă, în special pentru țevile cu diametru mic.Necesită multă energie și necesită mult spațiu.
sudare.În anii 1970 piața s-a schimbat.După ce a dominat piața țevilor de oțel timp de aproape 100 de ani, piața țevilor fără sudură a scăzut.A fost împachetat cu țevi sudate, care s-au dovedit a fi potrivite pentru multe aplicații mecanice pe piețele de construcții și auto.Ocupă chiar teritoriu în fosta Mecca – lumea conductelor de petrol și gaze.
Două inovații au contribuit la această schimbare a pieței.Una implică turnarea continuă a plăcilor, ceea ce permite fabricilor de oțel să producă eficient în masă benzi plate de înaltă calitate.Un alt factor care face sudarea prin rezistență HF un proces viabil pentru industria conductelor.Rezultatul este un produs nou: o țeavă sudată cu aceleași caracteristici ca și fără sudură, dar la un cost mai mic decât produsele similare fără sudură.Această țeavă este încă în producție astăzi și este clasificată ca SAE-J525 sau ASTM-A513-T5 pe piața nord-americană.Deoarece tubul este trasat și recoapt, este un produs care necesită mult resurse.Aceste procese nu sunt la fel de intensive în muncă și capital precum procesele fără întreruperi, dar costurile asociate cu acestea sunt încă mari.
Din anii 1990 până în prezent, majoritatea țevilor hidraulice consumate pe piața internă, indiferent dacă sunt trase fără sudură (SAE-J524) sau sudate (SAE-J525), sunt importate.Acesta este probabil rezultatul unor diferențe mari în ceea ce privește costul forței de muncă și al materiilor prime din oțel între SUA și țările exportatoare.În ultimii 30-40 de ani, aceste produse au fost disponibile de la producătorii autohtoni, dar nu au reușit niciodată să se impună ca jucător dominant pe această piață.Costul favorabil al produselor importate este un obstacol serios.
piata actuala.Consumul de produs fără sudură, trasat și recoapt J524 a scăzut treptat de-a lungul anilor.Este încă disponibil și are un loc pe piața liniilor hidraulice, dar OEM-urile tind să aleagă J525 dacă J525 sudat, trasat și recoapt este ușor disponibil.
Pandemia a lovit și piața s-a schimbat din nou.Oferta globală de forță de muncă, oțel și logistică scade aproximativ în același ritm cu scăderea cererii de mașini menționată mai sus.Același lucru este valabil și pentru furnizarea de țevi de ulei hidraulic J525 importate.Având în vedere aceste evoluții, piața internă pare să fie pregătită pentru o altă schimbare a pieței.Este gata să producă un alt produs care necesită mai puțină muncă decât țevile de sudare, trefilare și recoacere?Unul există, deși nu este folosit în mod obișnuit.Acesta este SAE-J356A, care îndeplinește cerințele multor sisteme hidraulice (vezi fig. 1).
Specificațiile publicate de SAE tind să fie scurte și simple, deoarece fiecare specificație definește un singur proces de fabricație a tuburilor.Dezavantajul este că J525 și J356A sunt aproape aceleași în ceea ce privește dimensiunea, proprietățile mecanice și alte informații, astfel încât specificațiile pot fi confuze.În plus, produsul spiral J356A pentru linii hidraulice cu diametru mic este o variantă a J356, iar țeava dreaptă este utilizată în principal pentru producția de țevi hidraulice cu diametru mare.
Figura 3. Deși țevile sudate și trase la rece sunt considerate de mulți ca fiind superioare țevilor sudate și laminate la rece, proprietățile mecanice ale celor două produse tubulare sunt comparabile.NOTĂ.Valorile imperiale în PSI sunt convertite ușor din specificații care sunt valori metrice în MPa.
Unii ingineri consideră că J525 este excelent pentru aplicații hidraulice de înaltă presiune, cum ar fi echipamentele grele.J356A este mai puțin cunoscut, dar se aplică și lagărelor fluide de înaltă presiune.Uneori, cerințele de finisare diferă: J525 nu are o sferă de identificare, în timp ce J356A este condusă de reflow și are o sferă de identificare mai mică.
Materia primă are proprietăți similare (vezi Fig. 2).Micile diferențe în compoziția chimică se corelează cu proprietățile mecanice dorite.Pentru a atinge anumite proprietăți mecanice, cum ar fi rezistența la tracțiune sau rezistența la tracțiune finală (UTS), compoziția chimică sau tratamentul termic al oțelului este limitată pentru a obține rezultate specifice.
Aceste tipuri de țevi au un set similar de proprietăți mecanice generale, făcându-le interschimbabile în multe aplicații (vezi Figura 3).Cu alte cuvinte, dacă unul lipsește, celălalt este probabil suficient.Nimeni nu trebuie să reinventeze roata, industria are deja un set solid și echilibrat de roți.
Tube & Pipe Journal a fost lansat în 1990 ca prima revistă dedicată industriei țevilor metalice.Până în prezent, rămâne singura publicație din industrie din America de Nord și a devenit cea mai de încredere sursă de informații pentru profesioniștii în tuburi.
Accesul digital complet la FABRICATOR este acum disponibil, oferind acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Accesul digital complet la The Tube & Pipe Journal este acum disponibil, oferind acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Bucurați-vă de acces digital complet la STAMPING Journal, jurnalul pieței de ștanțare a metalelor cu cele mai recente progrese tehnologice, bune practici și știri din industrie.
Accesul complet la ediția digitală The Fabricator en Español este acum disponibil, oferind acces ușor la resurse valoroase din industrie.
Partea a doua a seriei noastre în două părți cu Ray Ripple, un artist metal texan și sudor, îi continuă...
Ora postării: 05-ian-2023